I. Poziţionarea produsului de bază
Garnitura cilindrului de etanșare din grafit este o componentă de bază centrată pe cerințele de etanșare ale motoarelor cu ardere internă, utilizând grafit de înaltă{0}}puritate ca material de etanșare cheie. Este proiectat pentru condițiile complexe de lucru ale motoarelor la temperaturi ridicate și presiune ridicată. Folosind proprietățile excelente de etanșare și rezistență la temperatură ale grafitului, acesta realizează izolarea completă a gazelor din camera de ardere, a uleiului de motor și a lichidului de răcire, eliminând suflarea-din cauza problemelor. Acesta oferă suport de bază pentru putere stabilă, funcționare eficientă și longevitate a motoarelor și este potrivit pentru diferite tipuri de motoare, cum ar fi motoare cu combustibil-motoare hibride.
II.Parametrii tehnici
|
Categoria parametrilor |
Explicație detaliată |
|
Material de bază |
Strat de etanșare: grafit flexibil de-densitate mare (puritate mai mare sau egală cu 99,5%); Strat suport: oțel Q235 cu conținut scăzut de-carbon / oțel inoxidabil 304 |
|
Interval de adaptare la temperatură |
Temperatura de funcționare pe termen lung: -40 grade ~ 400 grade ; temperatură de rezistență instantanee: mai mică sau egală cu 1800 de grade (durată mai mică sau egală cu 10 s) |
|
Presiune de etanșare |
Presiunea de vârf în zona camerei de ardere: mai mare sau egală cu 25 MPa; presiunea de etanșare a trecerii uleiului: mai mare sau egală cu 5MPa; presiunea de etanșare a trecerii lichidului de răcire: mai mare sau egală cu 3MPa |
|
Specificații de mărime |
Diametrul cilindrului compatibil: 50mm~160mm (personalizabil); grosime: 1,0 mm ~ 3,2 mm (specificații standard: 1,2 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm) |
|
Tratarea suprafeței |
Suprafața stratului suport este galvanizată (cu o grosime a stratului de zinc de 10μm~15μm) sau pulverizată cu plastic (cu o grosime de acoperire de 18μm~22μm), obținându-se un grad-de rugină care asigură nicio rugină după 72 de ore de testare cu pulverizare cu sare. |
|
Standard de implementare |
Respectă sistemul de management al calității ISO 9001, standardul SAE J200, GB/T 27696-2011 „Condiții tehnice pentru garnitura cilindrului motorului cu ardere internă” și standardele internaționale de protecție a mediului pentru produsele din grafit |
|
Inspecție de calitate |
Fiecare lot este supus detectării scurgerilor din spectrul de masă 100% heliu (rata de scurgere mai mică sau egală cu 1×10⁻¹⁰ Pa・m³/s), inspecție dimensională și testare de duritate (duritatea stratului suport: HB 185~225) |
|
Perioada de valabilitate |
În ambalajul original, depozitat la temperatura camerei (0 grade ~ 30 grade) și într-un mediu uscat (umiditate relativă mai mică sau egală cu 60%), are o durată de valabilitate de 36 de luni |
III. Caracteristici de bază
1. Rezistență excelentă la etanșare și la temperatură
Grafitul de înaltă densitate-cu o puritate mai mare sau egală cu 99,5% este utilizat ca strat de etanșare, asociat cu un strat de suport din oțel cu conținut scăzut de-carbon/oțel inoxidabil 304. Stratul de grafit se poate potrivi strâns cu golurile microscopice ale suprafeței de etanșare, menținând integritatea etanșării la temperaturi ridicate instantanee de 1800 de grade și presiuni de vârf de 25 MPa. Rata-de suflare este redusă cu mai mult de 65% în comparație cu garniturile cilindrului din material obișnuit și poate rezista la un interval de-temperatură pe termen lung de la -40 la 400 de grade fără degradarea performanței.
2. Rezistență puternică la coroziune și rezistență medie
Grafitul în sine are o stabilitate chimică puternică. După un tratament special, poate rezista la-eroziune pe termen lung din cauza uleiului de motor, a lichidului de răcire cu etilenglicol, a combustibilului și a gazelor de eșapament de ardere, fără a se umfla sau a îmbătrâni după imersare. În același timp, este rezistent la razele ultraviolete și la ozon, iar rata de degradare a performanței de etanșare este mai mică de 3% în condiții complexe de lucru.
3. Capacitate de compensare adaptivă ridicată
Stratul de etanșare din grafit are o rată de compresie de 18% până la 22% și o rată de rebound mai mare sau egală cu 88%. Poate compensa automat deformațiile minore ale blocului cilindrului/chiulei cauzate de schimbările de temperatură, precum și denivelările la 0,12 mm de suprafața de etanșare în timpul instalării. Etanșarea fiabilă poate fi realizată fără a fi nevoie de un etanșant suplimentar, reducând dificultatea de asamblare.
4. Înaltă precizie și durabilitate
Utilizând procese de tăiere cu laser CNC și ștanțare de precizie, toleranța dimensională este controlată în ±0,015 mm, asigurând o potrivire de 100% între găurile de poziționare și motor. Stratul de grafit și stratul suport sunt formate integral prin turnare la temperatură înaltă-, eliminând riscul de delaminare. După testare, motorul menține o rată de reținere a presiunii de etanșare mai mare sau egală cu 92% chiar și după 12.000 de porniri și opriri consecutive și 6.000 de ore de funcționare cumulate, prelungind durata de viață cu 90% în comparație cu garniturile tradiționale.
5.Protecția mediului și ușurința instalării
Materialul de grafit respectă standardele de mediu RoHS și REACH, fără eliberare de substanțe nocive. Marginile suprafeței de etanșare sunt rotunjite pentru a preveni zgârierea cilindrului în timpul instalării, ceea ce poate îmbunătăți eficiența asamblarii cu 30% și poate reduce erorile de operare manuală.
IV. Domeniul de aplicare
Scenariu de aplicare
Aplicabil pe scară largă la echipamentele echipate cu motoare cu ardere internă, cum ar fi vehiculele de pasageri (sedanuri de gamă medie{-și{{-high-, SUV-uri-de înaltă performanță, mașini sport), vehicule comerciale (camioane grele-, autobuze-pe distanțe lungi, autobuze de lungă-distanță, mașini de încărcare cu lanț frigorific, excavatoare, excavatoare, mașini de încărcare cu șenile mari), macarale), energie maritimă (nave de marfă-oceane, nave de patrulare offshore), grupuri electrogene (generatoare diesel de-putere mare, grupuri electrogene pe gaz) și vehicule speciale (vehicule de inginerie de urgență, vehicule militare off-).
Tipuri de motoare compatibile
Este compatibil cu motoarele pe benzină și diesel care adoptă aspirație naturală, turboalimentare, supraalimentare și alte metode de admisie, în special cu motoarele high-end-cu raport de compresie ridicat (mai mare sau egal cu 13:1) și densitate mare de putere (mai mare sau egală cu 40 kW/L). Poate îndeplini cerințele de etanșare în condiții dure de lucru.
Tag-uri populare: garnitură cilindrului de etanșare, China producători de garnituri cilindrului de etanșare
